HKET – Cornerstone Technologies EV chargers fit tight car parks space

電動車充電供應商 裝置兼顧狹窄空間

香港經濟日報 A22 Executive & Market |2021-03-03

隨着香港的電動車數量上升,電動車充電設施的需求亦相應增加。除了有車廠積極為其車主提供充電設施外,有本地企業亦為屋苑及商場建設充電設施,並為不同品牌的電動車車主提供充電服務。

電動車充電供應商基石科技(08391)創辦人劉偉恩指出,公司除了為停車場添設充電設施外,亦可兼顧管理等事項。他期望3年內達至收支平衡、旗下充電設施覆蓋10%屋苑。

2016年於香港創立的基石科技是本港的電動車充電供應商,旗下技術包括電動車充電裝置(Cornerstone Charging)、都市綠色能源系統(Cornerstone Energy)及資訊科技系統(Cornerstone IT)。劉偉恩指出,本港停車場空間狹窄,公司亦特意設計不同款式的充電裝置,令不同的停車位亦可安裝充電裝置。

他解釋,除了體積較細的充電裝置款式外,亦為個別位置設計出掛頂式的充電裝置。「大部分充電裝置都是插牆式,但部分車位附近沒有地方擺放充電裝置,因此設計出擺放於天花板上的充電裝置。」他續指,為一個內有500個車位的停車場興建充電設施,成本約300萬元。

中央遙控 車主按量付費

本港現時約有4,000個屋苑設有停車場,而設有充電設施卻僅得60個。劉解釋,除了工程上的難題,在停車場添加充電設施亦面對不同困難,如承擔安裝成本及管理等問題。「我們負責安裝及管理充電設施,並獨力承擔成本,向電力公司支付電費。」該公司以月費形式向車主收費,每月880元可使用300度電,讓車主按用量付費。而充電設施支援八達通等電子支付,並可經中央管理系統進行遙距控制。

除了屋苑外,商業大廈的停車場亦可興建充電設施。但他坦言,業主或管理公司對興建充電設施的反應不一。他期望,公司的一條龍服務可為停車場業主,或管理者簡便地引入相關設備,推動本港電動車及充電設施發展。「除了積極建設充電設施網絡外,亦繼續研發不同的充電技術,如無綫充電等。」

談及電動車發展,劉偉恩認為近年不論歐美或日韓的車廠都先後推出電動車,當中不乏貴價車款及入門車款,讓車主按需要及喜好去選擇。

電動車充電供應商 裝置兼顧狹窄空間

香港經濟日報 A22 Executive & Market |2021-03-03

隨着香港的電動車數量上升,電動車充電設施的需求亦相應增加。除了有車廠積極為其車主提供充電設施外,有本地企業亦為屋苑及商場建設充電設施,並為不同品牌的電動車車主提供充電服務。

電動車充電供應商基石科技(08391)創辦人劉偉恩指出,公司除了為停車場添設充電設施外,亦可兼顧管理等事項。他期望3年內達至收支平衡、旗下充電設施覆蓋10%屋苑。

2016年於香港創立的基石科技是本港的電動車充電供應商,旗下技術包括電動車充電裝置(Cornerstone Charging)、都市綠色能源系統(Cornerstone Energy)及資訊科技系統(Cornerstone IT)。劉偉恩指出,本港停車場空間狹窄,公司亦特意設計不同款式的充電裝置,令不同的停車位亦可安裝充電裝置。

他解釋,除了體積較細的充電裝置款式外,亦為個別位置設計出掛頂式的充電裝置。「大部分充電裝置都是插牆式,但部分車位附近沒有地方擺放充電裝置,因此設計出擺放於天花板上的充電裝置。」他續指,為一個內有500個車位的停車場興建充電設施,成本約300萬元。

中央遙控 車主按量付費

本港現時約有4,000個屋苑設有停車場,而設有充電設施卻僅得60個。劉解釋,除了工程上的難題,在停車場添加充電設施亦面對不同困難,如承擔安裝成本及管理等問題。「我們負責安裝及管理充電設施,並獨力承擔成本,向電力公司支付電費。」該公司以月費形式向車主收費,每月880元可使用300度電,讓車主按用量付費。而充電設施支援八達通等電子支付,並可經中央管理系統進行遙距控制。

除了屋苑外,商業大廈的停車場亦可興建充電設施。但他坦言,業主或管理公司對興建充電設施的反應不一。他期望,公司的一條龍服務可為停車場業主,或管理者簡便地引入相關設備,推動本港電動車及充電設施發展。「除了積極建設充電設施網絡外,亦繼續研發不同的充電技術,如無綫充電等。」

談及電動車發展,劉偉恩認為近年不論歐美或日韓的車廠都先後推出電動車,當中不乏貴價車款及入門車款,讓車主按需要及喜好去選擇。